Без самолетов, без полетов, без директора: Как ужгородский аэропорт остался ни с чем

Во время заседания сессии Закарпатского облсовета депутаты, между земельными спорами и скандальными назначениями заместителя председателя областного совета, уволили директора аэропорта "Ужгород" Вадима Ничика, пишет Depo.Закарпатье.

Назначен на должность руководителя аэропорта Вадим Ничик был совсем недавно – три месяца назад. Именно тогда, в марте 2016 года, закончился контракт предыдущего директора Владимира Горинецкого и решением второй сессии Закарпатского облсовета он был уволен.

Предшествовало этому прекращение работы аэропорта - в феврале пассажиры не смогли вылететь в Киев, поскольку, как оказалось, после спецпроверки аэропорта Госавиаслужбой и СБУ, было приостановлено действие сертификата авиационной безопасности.

Чтобы разобраться в ситуации и как-то уберечь единственный в области аэропорт, объект бросились осматривать руководители края. Губернатор Геннадий Москаль возмущался: в работе аэропорта действительно обнаружили массу грубых нарушений. Аэродром запущен, не соблюдены надлежащие правила безопасности.

"Оперативная разработка силовиков показала, что на борт воздушного судна можно без проблем пронести взрывное устройство или провести террористов. Вопреки требованиям и инструкциям, территория аэропорта не огорожена, площадь возле взлетной полосы заросла густыми кустарниками, в которых завелись дикие звери. Когда мы прошлись туда, из-под ног выскакивали зайцы, а из кустов прямо на взлетную полосу выбежала косуля! Часть земли, прилегающей к поврежденной ограде, ужгородцы с соседних многоэтажек тихонько "приватизировали" и выращивают там овощи и фрукты, как у себя на даче. И это – режимный объект!", - отмечал Москаль.

После "взбучки" и усиленного внимания общественности к закрытию аэропорта, было решено, что аэропорт заключит договор с военизированной охраной и увеличит ее штат, будет установлена современная рамка металлоискателя. Также запланировали реконструкцию части здания для приема пассажиров, все кустарники по периметру аэропорта выкорчевать, после чего территорию огородить специальным забором, как того требуют меры безопасности.

И действительно, на территорию аэропорта вскоре выехали тракторы, бульдозеры, а работники бензопилами выкорчевывали кустарники.

Активизировалось и руководство: для восстановления значительной инфраструктуры аэродрома областная администрация совместно с аэропортом разработала и подала на конкурсный отбор инвестиционные программы, которые могут реализовываться за счет средств государственного фонда регионального развития в 2016 году.

К слову, совсем недавно в администрации заверили: из государственного фонда регионального развития для Закарпатья выделили более 110 миллионов гривен. И вот часть из них потратят именно на восстановление инфраструктуры аэропорта.

"Среди проектов, которые прошли – реконструкция аэропорта "Ужгород". Мы понимаем, что этот аэропорт надо сохранить", - отметил в начале июня директор департамента экономического развития и торговли Закарпатской ОГА Денис Ман.

До того, по решению облсовета "Об областном бюджете на 2016 год" из областного бюджета выделено почти 2 миллиона гривен, которые будут направлены на обеспечение стандартизированного уровня авиационной безопасности авиапредприятия.

Словом, уборка, чистка и определенные действия властей дали свои результаты: уже в начале марта Госавиаслужба Украины возобновляет действие сертификата авиационной безопасности международного аэропорта "Ужгород". Специальная комиссия во главе с председателем Госавиаслужбы Эдуардом Деминым проинспектировала ход устранения грубых нарушений в работе аэропорта и дала добро на возобновление работы.

Возобновление полетов было назначено на 18 апреля. Именно тогда и запланировали снова запустить авиарейс "Киев – Ужгород – Киев". И действительно, полеты таки восстановили. Первым самолетом на Закарпатье прилетели китайцы, чтобы поговорить об инвестициях в мусороперерабатывающую отрасль.

"Окрыленных" возобновлением работы аэропорта закарпатцев стали просто забрасывать хорошими новостями: украинская авиакомпания "Мотор Сич" может начать регулярные полеты между Львовом и Ужгородом. Мол, рейсы Львов - Ужгород и Киев - Львов будут выполняться раз в день, Киев-Одесса - два раза в день. С Ужгорода во Львов можно будет добраться менее чем за час. Закарпатцам, которые тратят на поездку во Львов около четырех часов на авто и вдвое больше на поезде, такая новость понравилась.

И вот, Ужгородский аэропорт снова "в пролете". Авиакомпания "Мотор Сич" сообщила о прекращении единственного постоянного рейса Ужгород – Киев. Самолет был направлен на более прибыльные рейсы Киев - Одесса и Киев - Львов.

В ОГА сообщили, что на сессии, 14 июня, будет решаться судьба аэропорта.
Решили. Большинством голосов, без обсуждений и споров был уволен директор аэропорта. По его собственному желанию. Как отметил председатель облсовета Михаил Ривис, недавно назначенный директор аэропорта увидел, какая сложная ситуация и написал заявление на увольнение.

Временно обязанности директора аэропорта будет исполнять заместитель руководителя Валерий Габор.

Закарпатским руководством ведутся переговоры с несколькими украинскими, а также словацкими и чешскими авиаперевозчиками. Один из них – Частное акционерное общество "Международная акционерная авиационная компания "Урга" – уже выразил готовность начать регулярные рейсы Киев (Жуляны) – Ужгород – Киев с частотой трижды в неделю. Относительно восстановления авиасообщения договариваются и с другими авиакомпаниями.

Дадут ли такие переговоры результат - неизвестно. А пока закарпатцы остались без быстрого сообщения со столицей. Заплатив хоть и большую сумму за билет, из Ужгорода в Киев самолетом можно было добраться за час. Теперь же приходится около 15 часов испытывать на себе все "преимущества" Укрзализныци".