ТОП-20 країн, з яких українці "приганяють" легковиків найбільше (ІНФОГРАФІКА)

Минулий 2019-й рік став рекордним за кількістю "свіжопригнаних" легковиків, повідомляє Depo.Закарпаття з посиланням на auto.ria.

Щоправда, із 430 тисяч легковиків, близько 150 тисяч – колишні "євробляхи", тобто автівки, які роками знаходились в Україні нерозмитненими, а потім були "легалізовані". Це мало певний вплив на загальну картину щодо країн імпорту.

Першими у "топі" Польща та Литва. Попри відстань, тривалий час очікування на доставлення через океан та часом необхідність значного кузовного ремонту машини, придбаної на страховому аукціоні, Сполучені Штати Америки – третій за популярністю напрямок імпорту вживаних легковиків. Аби не "тотал", і подушки не "вистрілені", а все інше можна вирівняти, переварити та пофарбувати – гадають ті, хто обирає "американку". Червоні задні ліхтарі та спідометр в милях — речі, до яких можна звикнути. Особливо до яскравих стоп-сигналів та червоних "поворотників", - адже сам власник авто їх ніколи не бачить, а що думають інші – байдуже.

Німеччина, історична "колиска автопригону", цього разу опинилась аж на четвертому місці. А от раніше, у 90-ті, "гонщики" спеціально не знімали з багажника наклейку з літерою "D" в овалі, щоб довести потенційним покупцям "благородне" походження "свіжопригнаної".

У Нідерланди (5 позиція) їдуть за машиною ті, кому цікаво купити щось для себе, або ж для замовника, якого насамперед цікавить "жива" машина, а не найдешевша. 

Нагадаємо, що розмитнення автомобілів в Україні хочуть зробити безкоштовним для ліквідаторів Чорнобильської катастрофи, які мають I і II категорії інвалідності.

Читайте також: Які автомобілі купувала поліція України у 2019 році