На початку квітня поїзд "Мукачево - Кошиці" здійснить тестовий рейс

Про це в інтерв'ю "ЦТС" розповів начальник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування "Укрзалізниці" Олександр Красноштан, пише Depo.Закарпаття.

Як розповів Красноштан, зараз на маршруті "Мукачево - Будапешт" курсує один вагон. Але вже були дні, коли вагонів не вистачало і партнери - MÁV START -  додавали ще два вагона. Надалі все буде залежати від пасажиропотоку.

Щодо потягу "Мукачево - Кошиці", то 2 квітня відбудеться тестова поїздка цього поїзда. Будуть відпрацьовані всі технічні деталі зі словацькою стороною і рейс на постійній основі здійснюватиметься з 9 червня.

Прокоментував Красноштан і попередні заяви "Укрзалізниці" про плани побудувати в Мукачеві залізничний хаб: "Логіка "Укрзалізниці" проста - ми дуже обережно і виважено підходимо до інвестицій. Ми не хочемо вкладати інвестиції, які потім не окупаються і нікому не потрібні. Таких прикладів в минулому є маса. Для того, щоб цього не було, ми спочатку пішли шляхом мінімального вкладення і запустили рух, щоб подивитися чи є потенціал. Ми поїздили в Будапешт, запускаємо рейс в Кошице, і вже бачимо, що потенціал є і вже є проект реконструкції колійного розвитку, для того, щоб витягнути євроколію до вокзалу і організувати там дуже зручний пасажирський хаб. Більш того, ми бачимо інтерес і з боку приватних європейських операторів працювати з нами і їздити в Мукачево. Вони бачать тут потужний пасажиропотік. І ми повинні це робити, тому що заробляємо на цьому".

При цьому, з його слів, УЗ готова аускати на свої шляхи приватних перевізників: "У нас вже була зустріч з одним з перевізників RegioJet (приватний чеський оператор. - ЦТС), у них є велика зацікавленість їздити в Мукачево. Раніше чеський перевізник Leo Express хотів їздити до Львова. Але з ними навряд чи зараз вийде реалізувати проект, оскільки немає інфраструктури".

Нагадаємо, в Ужгороді встановили нове аеронавігаційне обладнання.