Чому на німецьких машинах праве дзеркало набагато коротше за ліве

Відповідь на природне запитання, навіщо так зроблено, далеко не очевидна, пише Depo.Закарпаття з посиланням на dexpens.

Детально розглядаючи автомобілі Mercedes-Benz 1990-х років, можна помітити, що на деяких моделях стоять дзеркала різного розміру, причому праве, з пасажирської сторони, завжди менше. На Audi А6 і Volkswagen Passat зроблено так же. У чому ж причина такого рішення і яка від нього користь?

"Вкорочене" праве дзеркало з'явилося на німецьких машинах бізнес-класу в той час (1980-ті - 1990-ті роки), коли автомобілі швидко "росли" в розмірах. Порівнюючи покоління німецьких автомобілів, легко помітити, що новинки тих років були помітно довшими і, що особливо важливо, ширшими.

Саме збільшені габарити престижних машин стали причиною того, що водіям за кермом таких моделей стало важче рухатися по вузьких європейських вуличках. У разі зіткнення з перешкодою першими страждали дзеркала, особливо праве. Ліве дзеркало водій міг сам скласти вручну, побачивши перешкоду, а потім повернути у вихідну позицію.

Читайте також: Що приховує колір вихлопних газів автомобіля

До того ж, не варто забувати, що ще в 1970-х роках дзеркало з боку пасажира було опцією. У ті роки в більшості країн обгін справа був заборонений, і воно було просто не потрібним.

Таким чином, стає очевидно, що дзеркала різного розміру - це вимушений захід турботи про водіїв, від якої автовиробники згодом відмовилися. Спочатку дзеркала стали робити на гнучких шарнірах, а згодом водії просто звикли до збільшення габаритів їх машин. До того ж, цілком очевидно, виявилося, що в коротке праве дзеркало погано видно дорогу позаду.

Нагадаємо, для чого потрібні чорні цятки по краях автомобільного скла.

Читайте також: Визначено ТОП-5 водійських звичок, які "вбивають" машину