Мукачевский аэродром: Как один из лучших аэродромов превращался в "ничто"

История разрушения Мукачевского аэродрома – это мастер-класс по злоупотреблениям, коррупции и откровенном воровстве. Так отреагировал глава области Москаль на сообщения о возможном возобновлении аэропорта в Мукачево, которые периодически появляются в СМИ.

Немного о давнем прошлом аэродрома. Во времена СССР на Мукачевском военном аэродроме в составе истребительно-авиационного полка базировались сверхзвуковые самолеты Миг-27 и Миг-29. Аэродром вблизи Мукачево, общей площадью 196 гектаров, считался одним из лучших на западной границе Советского Союза. При необходимости, на взлетной полосе размером 2500х40 метров могли в любое время приземлиться грузовые и пассажирские самолеты типа Ил-62, Ил-76, Ту-204 и даже Боинг-737. Также аэродром был оборудован мощными составами авиатоплива (объем – 5,3 тысячи кубометров), десятками ангаров, современной инфраструктурой противовоздушной обороны и радиолокационной станцией.

Эксплуатация военного аэродрома завершилась в 1993 году.

В июне 2005 года областной совет своим решением №564 передал на баланс Мукачево целостный имущественный комплекс Мукачевского аэродрома "для обустройства гражданского аэродрома с соответствующей инфраструктурой". По заявлениям тогдашних чиновников, современный авиа-комплекс должен был появиться в городе до 2016 года.

А 11 сентября 2008 года, когда Виктор Балога работал в президентском секретариате Виктора Ющенко, Мукачево оформило государственный акт на 228 гектаров для строительства международного аэропорта".

Стоит напомнить, что в 2012 году Мукачево отказалось передать бывший военный аэродром Министерству обороны. Для дополнительного изучения ситуации с возобновлением работы бывшего военного аэродрома депутаты создали специальную комиссию.

12 лет прошло, как этот уникальный объект был фактически "отжатый" в области и передан Мукачевскому горсовету. За это время никакие работы там не проводились, только списывались деньги якобы на охрану.

Недавняя проверка Государственного финансового аудита установила, что право собственности на земельный участок в 228 гектаров Мукачевский горсовет незаконно оформил, без необходимого решения Павшинского сельсовета, на территории которого расположен аэродром. Начальник управления Государственной аудиторской службы в Закарпатье Владимир Бойко рассказал, что аудиторы Закарпатья выявили ряд нарушений в работе Мукачевского городского коммунального предприятия "Международный аэропорт Мукачево".

Передавая в 2005 году бывший военный объект, областные депутаты определили целевое назначение имущественного комплекса – обустройство гражданского аэродрома. Однако со времени начала работы в его штате находились лишь директор, бухгалтер и охранники. Конечно, с таким количеством работников надежды на хоть какое-то развитие было мало. Да и сохранить материальную базу, которая еще с момента передачи находилась в ужасном состоянии, уже не говоря о каком-то улучшении, тоже не удалось.

Мукачевский городской совет только с 2013 года начала утверждать мероприятия по повышению эффективности функционирования аэропорта, однако до их реализации так и не доходило. В 2015 году депутаты приняли решение о ликвидации предприятия. Оно тоже сегодня не выполнено.

Среди нарушений – нехватка основных средств, неправильное распределение дохода, полученного в результате отчуждения имущества, недополученные доходы, нарушения порядка ведения бухгалтерского учета, завышения расходов, незаконное использование денежных средств.

"Международный аэропорт "Мукачево", имея право постоянного пользования, размещается на землях Павшинского сельского совета. Однако, актуальная информация из государственного реестра вещных прав на недвижимое имущество указывает нового собственника земли – Мукачевский горсовет. В декабре 2015 года один из государственных регистраторов сменил собственника без соответствующих для этого документов и согласия реального владельца – Павшинского сельсовета. А это – 227,9123 га в пригородной зоне Мукачево, нормативная денежная оценка по состоянию на 20 января 2016 года составляла 185 999,22 тысяч гривен.

Мукачевский горсовет уже даже сделал некоторые шаги по распоряжению землей. Материалы аудита переданы правоохранителям.

А на днях Москаль рассказал о "масштабной" работе, что проводилась на аэродроме за последние 12 лет: демонтаж бетонных плит со взлетно-посадочной полосы. Почти 15 тысяч бетонных плит были проданы с аукциона с подставными лицами за бесценок – около 700 гривен за штуку.

Победителем фиктивного аукциона стало ООО "Русиния", учредителем которого является жена Виктора Балоги Оксана. Сразу после покупки эта фирма перепродала часть плит другим родственным с этой семьей коммерческим структурам, а остальное выставила на продажу по стоимости, которая в пять раз превышала цену покупки.

Одним словом, Закарпатье потеряло уникальный объект – готовый аэродром, для полноценного функционирования которого не нужны были никакие межправительственные соглашения между Украиной и Словакией. А Мукачево упустило шанс стать центром авиасообщения в области.

Но, судя по всему, темперамент Балоги не дает ему успокоиться. Осенью прошлого года его сын, мэр Мукачево, обратился к председателю ОГА и министру инфраструктуры Украины с просьбой передать аэропорт Ужгорода на баланс Мукачево. "Городской совет Мукачево гарантирует в короткий срок, на базе существующего комплекса восстановить авиасообщение с Закарпатской областью и удерживать аэропорт в надлежащем состоянии", - говорилось в письме мэра к министру

"Если даже теоретически допустить передачу Международного аэропорта "Ужгород" на баланс Мукачево, это означало бы полное и окончательное захоронение авиасообщения на Закарпатье", - злобно отреагировал на обращение Москаль.

Итак, быть ли Закарпатью "с крыльями", или оставаться свидетелем чиновничьих разборок и дерибана области, как всегда, покажет время.