Урок для Украины: Как работает и сколько стоит велопрокат в Братиславе

Корреспондент Depo.Закарпатье испытала новую систему велопроката.

Второй год грызу гранит науки в университете Братиславы, а заодно учусь со вкусом отдыхать. В этот раз чувствовала себя свободной "двухколесной" словацкой студенткой: узнала, что имею возможность кататься на "чужом" велосипеде, а также путешествовать с несколькими евро в кармане и, что не менее важно, делать это часто и с удовольствием.

В течение лета в Братиславе появились велосипедные стоянки, которыми заполнена половина города. Долго не думая, решила попробовать на собственной шкуре, как это чудо работает, но сначала небольшая предыстория. Покататься на велосипеде люблю, поэтому хотелось это сделать уже сразу после первого знакомства с Братиславой. Однако еще год назад арендовать велосипед в городе (поскольку собственный остался в родном Ужгороде) стоило минимум 12 евро. Поэтому увидела цену и кататься сразу расхотелось.

Прошел почти год, и вот какой-то мой ангел-хранитель откликнулся на мои страдания: велосипеды можно найти за евро, а катайся сколько душа пожелает. Нет, некоторые нюансы есть, но освоить и привыкнуть к ним очень просто. Первое, что нужно сделать, это скачать специальное приложение, зарегистрироваться, ввести номер действующей карты, чтобы все же перевести евро за пользование велосипедом.

После регистрации и успешной транзакции на указанный предварительно почтовый адрес придет код для активации велосипеда. Без кода велосипед с парковочной станции не отцепить: замкнут намертво. Для беспрепятственного катания предоставляется 36 минут (экран с отведенным временем встроен в велосипед, главное - не забывать туда поглядывать). Превышение отведенного лимита означает +1 евро в пользу велосипедов. Номер карты уже был введен, поэтому обойти эту схему не получится. Тем не менее за 36 минут можно успеть прокатиться от станции к станции, для этого стоит взглянуть на онлайн карту со всеми велосипедными станциями и вовремя спланировать маршрут. Уже на месте достаточно пристегнуть велосипед, ввести код активации, отстегнуть снова, и новые, а главное, бесплатные 36 минут доступны для катания.

Было трудно не заметить, что велосипедный спорт пользуется спросом, когда каждый второй если не бегает по набережной Дуная, то колесит по ней. Очевидно, что в Братиславе есть немало неравнодушных, которые помогают развивать эту отрасль и делают это не зря. Везде есть велосипедные дорожки, даже парки, специальные разметки на дорогах и светофоры. Кататься – одно удовольствие.

Благодаря велосипеду удалось увидеть Братиславу совсем другой и даже наткнуться на доселе неизведанные парки. Главным открытием для меня стала международная Дунайская дорога для велосипедистов.

Как оказалось, колесить можно не только в окрестностях Братиславы, но и далеко за ее пределами. Из города Донауешинген в Германии до столицы Венгрии, Будапешта, дорога составляет около 1200 километров. Параллельно велосипедная дорога проходит и в Австрии. Также 410 километров - от города на трех реках Пассау до Братиславы вдоль границы со Словакией. Испытать еще не удалось, но это лишь вопрос времени.

Покататься с ветерком, конечно, можно и в Украине. Система такая же, а вот по поводу обустройства велосипедных дорожек не смогу ответить однозначно, ведь пока не было возможности испытать на себе. Тем не менее многие уже все-таки успел оттестировать, как, например, Арнольд Шварцнеггер. Судя по фото, ему больше чем понравилось.

ФОТО:nextbike.kyiv/facebook

Прокат таких велосипедов уже доступен в нескольких городах Украины, а именно в Киеве, Виннице и Харькове. Расценки немного другие: первые 30 минут поездки – бесплатно, каждые следующие 30 минут - 30 грн, максимально за день можно наездить на 300 грн. Жаль, что нет в Ужгороде, хотя любителей этого вида транспорта в городе много. Закарпатцы обожают "бицигли".

Итак, опробовала велосипедную систему Братиславы. Понравилось. А время, погоду и евро найти можно, было бы желание.